NOS ANNONCEURS

6.6.08

POURQUOI JE NE FAIS PAS DE VÉLO À LAVAL


Laval à toujours été pour moi un « no man’s land » pour le vélo. À l’exception de la route verte qui la traverse dans l’axe Nord/Sud, les pistes cyclables de Laval sont atroce. Lorsque j’ai vu l'images que vous voyez présentement, je n’étais pas du tout surpris.

Les banlieues de Montréal sont reconnu pour être le paradis de l’automobile et Laval en est l’exemple parfait. Rouler sur le boulevard Des Laurentides ou tenter de se rendre au Carrefour Laval à vélo est comparable à une tentative de suicide. La planification urbaine est développée en fonction de l’automobile malgré la disponibilité de l’espace qui pourrait être facilement accordé pour des voies cyclables. Les pistes déjà en place sont souvent victime d’un sérieux manque d’entretien. Il y a également les pistes cyclables qui partent au milieu de nulle part et ne mènent nulle part.

La Ville de Montréal réussi à mettre en place des voies cyclables malgré l’espace restreint qu’elle a à sa disponibilité. D’autres banlieues, comme Mascouche et Terrebonne, ont mis en place d’excellentes voies cyclables qui sont pratiques, sécuritaires et utilisent à plein les grands espaces disponibles.

Laval devraient prendre exemple sur ces deux dernières et mettre en place des voies cyclables pour répondre aux besoins qui, avec la monté des prix de l’essence, seront grandissant et elle ne devrait pas oublier que l’entretien de ces voies est primordial.


À la prochaine

Gérald :)

16.3.08

UNE BROSSE À DENT, VOTRE VÉLO ET LE PRINTEMPS


Pour ceux qui demeure comme moi à Montréal, il est dur à croire mais le printemps sera bientôt à nos portes. Si vous ne me croyez pas, je vous comprend. Mais il doit y avoir de l'espoir pour pas virer fou! C'est maintenant le temps de se préparer soi même et notre monture pour la belle saison qui approche. Pour vous il ne s'agit que de rêver aux beaux moments avec le vent dans les cheveux en roulant paisiblement. Votre vélo lui a besoin d'un peu plus de préparation.

La première chose qui demande votre attention est la chaîne et toutes les composantes qui y sont reliées. Ces parties vitales de votre monture s’assurent que l’énergie de vos jambes passent à la roue arrière afin de vous mouvoir et ceci, dans les pires conditions pour une mécanique à nue comme celle-ci.

Oubliez l’huile-moteur et le WD40, ce ne sont pas des lubrifiants fait pour votre chaîne. Utilisez un lubrifiant fabriqué à cet effet chez un marchand de vélo. Il en existe plusieurs et ils sont maintenant disponibles en formule biodégradable, il suffit de demander. Un outil très pratique pour l’entretien de la chaîne et des autres composantes est une bonne vieille brosse à dents, ou deux. Elles sont très pratiques pour nettoyer et faire l’application de lubrifiant sur votre chaîne. Une autre façon de pratiquer un des trois « R ».

Révisez la condition de vos câbles. S’ils sont rouillés, il faudrait les remplacer. Ceci s’applique surtout aux câbles de freins, aucun risque à prendre avec ceux-ci. Vérifiez l’état et la pression de vos pneus. Une bonne façon d’allonger la vie de vos pneumatiques est de faire une rotation avant / arrière une fois par année.

Occupez-vous de votre bicycle et il s’occupera de vous.

Bonne route

Gérald

Vous pouvez aussi consulter la rubrique de mise au point de l'an dernier pour plus d'informations à ce sujet.

2.2.08

SALON DU VÉLO DE MONTRÉAL 2008

Pour une sixième année consécutive, les gens d'Expodium vous invitent à oublier le froid de l'hiver et de rêver aux chauds mois d'été sur votre bécane. Le Salon du Vélo est l'endroit par excellence pour préparer votre saison 2008.

C' est un endroit rêver pour préparer vos excursions à vélos pour l'été. Tout le Québec est représenté, de Mascouche en passant par la Beauce et le centre du Québec. Même le Maire de Venise-en-Québec était sur place pour promouvoir sa région l'année dernière. Les promoteurs de région cyclotouriste ne se limite pas au Québec. La Ville de New-York, Londres, le Vermont et même la Martinique y étaient représentés l'an passé.

Bien sûr à peu près toutes les marques et genre de vélo sont sur place, des grandes marques aux artisans locales ainsi que les boutiques. Un $10 bien dépensé selon moi pour une journée oû tout ce que vous voulez savoir et voir sur le vélo pour la nouvelle saison est à un endroit.

L'événement se déroulera du 15 au 17 février 2008 à la Place Bonanventure.

Lien: 6ième Salon du Vélo

Au plaisir de vous y voir.

Gérald lauzon :)

Mise à jour, voici le communiqué de presse du salon:

MA LIBERTÉ… MON VÉLO!

6e Salon du Vélo Expodium

Place Bonaventure de Montréal les 15-16 et 17 février 2008

Montréal, le 4 février 2008 – Pour sa 6e édition, le Salon du Vélo Expodium, qui se déroulera les 15-16 et 17 février prochain à la Place Bonaventure de Montréal, revient en tour de force avec une programmation qui saura combler tous les adeptes du vélo, petits et grands, jusqu’au plus fin connaisseur! Venez découvrir le vélo et son sentiment de liberté unique! Le 6e Salon du Vélo Expodium est l’endroit idéal pour s’informer, comparer, magasiner et rêver avec des activités conçues pour toute la famille, des spectacles inédits, la plus importante section cyclotourisme au Canada, une piste d’essai de 200 mètres et plus de 200 exposants et experts sur place pour répondre à vos questions.

« Nous en avons pour tous les goûts et tous les genres! Saviez-vous que la bicyclette est l’activité la plus pratiquée au Québec après la marche? Qu’un Québécois sur deux fait du vélo? Qu’il se vend plus de bicyclettes que de voitures au Québec? Alors que vous soyez à la recherche de conseils utiles sur la nutrition, la performance, les vélos, l’équipement, les accessoires, les vêtements ou les destinations pour rouler, le Salon du Vélo Expodium est l’endroit par excellence pour tout découvrir sur l’univers cycliste et planifier vos prochaines sorties à vélo! » affirme Jan P. Dubé, président d’Expodium International et promoteur du Salon.

Un succès à renouveler

Le Salon du Vélo Expodium, l’événement annuel de référence attendu par tous les cyclistes pour connaître les dernières nouveautés, les tendances et les nouvelles destinations à découvrir sur roues, est le seul Salon au Québec consacré exclusivement au vélo et au cyclotourisme si populaire aujourd’hui. Lors de sa dernière édition en 2007, plus de 16 000 passionnés venus des quatre coins du Québec ont parcouru les allées du Salon à la découverte de ce merveilleux monde sur roues!

Cet événement rassembleur réunit à l’intérieur d’un seul endroit convivial et facile d’accès, tous les acteurs de cette industrie en plein essor et tous les intervenants de l’ensemble des secteurs liés à la pratique de ces activités sportives et de loisir sur roues le tout afin de proposer aux nombreux visiteurs, les meilleurs produits et services disponibles sur le marché.

Dimanche, la journée de la famille!

Le Salon du Vélo Expodium souligne l’importance et la place qu’occupent les sorties familiales à bicyclette. Tous les enfants de 12 ans et moins qui seront accompagnés de leurs parents seront admis gratuitement au Salon lors de la journée du dimanche 17 février. Un rendez-vous familial à ne pas manquer !

La programmation

La Zone Exposants offre une gamme complète de produits et services sur le vélo et sa pratique, l’entraînement, l’alimentation, etc. avec plus de 200 exposants et experts sur place afin de répondre à toutes les questions et satisfaire la curiosité de tous!

La Zone des Spectacles propose une série de présentations animées. Soulignant l’arrivée de cette nouvelle discipline Olympique attendue pour l’été 2008, le Salon du Vélo Expodium présente en grande primeur des spectacles BMX par l’équipe de cascadeurs Haro / Adidas Eyewear. Frissons et palpitations garantis! Le Salon nous revient également cette année avec des défilés de mode cycliste de la compagnie KSL de Katy St-Laurent, championne canadienne sur route en 2002.

Le Théâtre du Vélo La Presse avec plus de vingt conférences où des spécialistes présenteront de l’information complète sur les techniques, le positionnement, la performance, le conditionnement et la nutrition. Parmi les conférences très attendu cette année, le groupe de recherche VéLUS de l’Université de Sherbrooke dévoilera en exclusivité des découvertes qui feront le cyclisme de demain. Un chercheur vous propose un survol des projets réalisés et en cours en abordant les trois principales préoccupations du cycliste : sécurité, confort et performance. Également au programme, un nutritionniste du Centre d’excellence sportive de Sherbrooke qui vous entretiendra sur la nutrition du cycliste et les suppléments alimentaires que l’on retrouve de plus en plus sur le marché.

La Zone Cyclotourisme du 6e Salon du Vélo Expodium, la plus importante section cyclotourisme jamais présenté au Canada, présente plus de 130 forfaits voyages à vélo dans plus de 30 pays. Les visiteurs pourront également y découvrir les plus beaux circuits cyclables du Québec pour des ballades familiales, romantiques et sportives. On souligne l’importante réputation qu’occupe le Québec en tant que destination voyage très convoitée depuis les dernières années avec le développement de la Route verte, le réseau cyclable pan-québécois de plus de 4 000 kilomètres. Plusieurs régions du Québec seront sur place afin d’informer les adeptes du vélo sur les principales attractions, pistes cyclables, gîtes et circuits de leur région. Tout ce dont vous avez besoin pour planifier un été complet à vélo!

Le Théâtre du cyclotourisme offre des conférences sur les dernières tendances quant aux destinations voyages à vélo, l’initiation et la découverte du cyclotourisme que ce soit seul, en groupe ou en famille et enfin sur différents circuits cyclables au Québec et dans le monde. Entre autres, le journaliste et concepteur de l’émission « Dans la roue du tour » Yvan Martineau, grand passionné de vélo relevant de nombreux défis sur les traces du légendaire Tour de France, agira à titre de conférencier pour nous parler des plus enivrants circuits d’Europe, en ajout à une présentation dédiée à la découverte d’une journée typique avec un club de cyclotourisme, une tendance de plus en plus populaire au Québec.

La piste d’essai

À l’intérieur du Salon, un parcours balisé de près de 200 mètres est aménagé pour permettre aux visiteurs d’évaluer la conduite, la flexibilité, le freinage, le confort et la suspension des vélos mis à leur disposition par les exposants.

Le 6e Salon du vélo Expodium, présenté à la Place Bonaventure de Montréal du 15 au 17 février 2008 est présenté en collaboration avec La Presse, TQS et la Fédération québécoise des sports cyclistes.

Prix d’entrée

          Forfait familiale : 25.00$

          (2 adultes + 2 enfants de 12 ans et moins)

          Adulte : 10.00 $
          65 ans et plus : 7.50 $
          Étudiant : 7.50 $
          6 à 12 ans : 5.00 $ (Gratuit le dimanche)
          Moins de 6 ans : Gratuit

Consultez le site Internet du Salon : www.expodium.ca pour en connaître davantage sur la programmation et l’horaire des activités.



9.12.07

Comment être sexy en réparant son vélo

Pas certain que ça marche, j'ai tenté l'expérience avec ma douce moitié sans succès. Elle a ri de ma gueule, je comprends vraiment pas pourquoi??? À vous de suivre ces instructions et de tenter votre chance, HAHAHAHAHA! Très drôle comme vidéo, je devais absolument partager avec vous.

À la prochaine

Gérald ;)

6.12.07

COMMENT CHANGER UNE CHAINE DE VÉLO, UN VIDÉO SUR LE SUJET...

J'ai filmé ce petit documentaire afin de vous aider à pouvoir changer votre chaine de vélo. L'outil pour démonter une chaine peut être acheté dans une boutique de vélo et sera un de vos meilleurs investissements. Toujours le garder lubrifié et il vous rendra service pendant longtemps. Changer la chaine de son vélo n'est pas très sorcier comme vous allez pouvoir constater.



Un autre vidéo que j'ai fait sur le sujet l'an dernier mais sans parole.



p.s. Je sais que ma diction et mon vocabulaire pourrait être mieux, je travail la dessus!

À la prochaine

Gérald :)

15.10.07

LE VÉLO CUSTOM, UN MOUVEMENT EN ÉMERGENCE.


Besoin d'individualité ou nécessité par manque de fonds, le vélo custom prends de plus en plus de place dans le monde du vélo. Les raisons de sa présence sont multiples, mais logiques. Avec les coûts élevés d'avoir une voiture "jouet", certaines personnes n'ont simplement pas les moyens de se payer ce genre de passe-temps. Par contre, le vélo offre encore une fois l'opportunité de ce déplacé de façon original à très faible coût.



Souvent le besoin principal d'un amateur de vélo custom est de pouvoir construire la machine comme tel. Les outils et les pièces étant abordables, les possibilités sont presque sans limites. Sans compter le fait que n'ayant pas besoin d'immatriculer ou d'assurer la dite bécane modifié, ça n'implique aucune restrictions aux modifications qui pourraient être condamnées par une inspection zèlé! L'imagination n'a pas de limite, il s'agit de bien vouloir travailler pour atteindre le but. L'exemple extrème de ce genre de vélo sont les Choppers de Éric Hannan de Boucherville. Ces Choppers sont une expression ultime de la propulsion humaine. Ils attirent souvent plus d'attention que leurs contre partie motorisé lorsqu'ils sont stationnés côte à côte. J'en suis témoin!



De l'extrème des Choppers de Hannan, en passant par les Lowriders et Beach Cruiser bien polis, l'envers de la médaille est représenté par le Rat Bike. Ces bécanes mettent l'accent sur l'importance de pouvoir rouler en comfort et de finir le travail quand le temps et les pièces le permettront. La qualité de l'esthétique n'est pas une valeur absolu dans ce cas, elle peut se pointer plus tard ou jamais.


Ici en Amérique, le mouvement du vélo custom commence à connaitre son essor au USA depuis quelques années. Au Canada le mouvement est bien en santé sur la côte Ouest mais semble battre de l'aile sur la côte Est. Ce qui est surprenant est la vigueur que connait le mouvement en Europe. Bien que l'accès à des vélo Américain "vintage" est quasi inexistante, les clubs et vélos custom se multiplient et il ne semble pas y avoir de ralentissement à l'horizon. Selon mes informations, les ventes de vélo Felt et Electra (pour ne nommer que ceux là) sont en pleine forme en Europe. Allez faire un tour sur Custom Brigade pour voir de quoi je parle. :)

Je crois sincèrement que la chance de pouvoir monter une bécane sur mesure à peu de frais afin d' exprimer son individualité fera que le mouvement ne pourra que grandir. Pour les gens de la région de Montréal qui voudraient se rassembler, laissez moi un mot à: xddorox(a)gmail.com Il y a plusieurs amateurs de vélo custom à Montréal et ça serait pas mal cool de pouvoir rouler ensemble, faire des activités et pourquoi pas, un show!

Voici des liens qui pourront vous aidez:

ratrodbikes

Custom Brigade

Hannan Customs

Chopper Bicycle Net

Montreal Freak Bikes

À la prochaine

Gérald :)

4.9.07

Vélo CCM pour Dame de 1950, elle est toute à moi!




Ce n'est pas un article pour vous montrez comment réparer quoi que se soit. Non, juste un petit article pour partager avec vous la nouvelle bécane dans ma petite collection. Mon copain Louis m'a contacté il y a deux jours pour savoir si je voulais un vieux CCM pour dame des années 40 ou 50 absolument gratos? Deux nanosecondes de réflexion ont été nécessaires pour trouver la réponse, OUI!

J'ai déterminé l'année de fabrication grâce au code de série CCM que j'ai trouvé sur ce site. Je ne sais pas si la série se poursuit de la même façon après 1960, alors si quelqu'un a la réponse à cette question, faut pas se gêner pour nous le dire.


J'adore la courbe accentué du cadre qui permet à une dame de pouvoir enjamber la bécane malgré une grande robe. Bien que ce vélo a été fabriqué en 1950, il s'agit du même design qui avait été développé à la fin du 19ième siècle et qui a permis aux femmes de l'époque de pouvoir se déplacer librement et à grande vitesse. Cette nouvelle mobilité a été un élément important dans l'émancipation des femmes à la fin du 19ième et au début du 20ième siècle.

Je n'ai pas de plan pré-établi pour ce vélo présentement, mais je désir garder le fini original et je dois remplacer les roues qui sont à la fin de leurs vie utiles.



MISE À JOUR:


Bon eh bin voilà, j'ai presque fini la restoration du CCM. Il me manque un phare pour l'avant que je dois recevoir bientôt. J'ai refait les roues avec des jantes modernes de 26', tout en gardant les moyeux originaux. C'est plus une job custom qu'une vrai restoration, mais ça fait mon bonheur. Elle roule pas mal bien :)



À la prochaine

Gérald :)